rajdowka.pl

Rajdy samochodowe w Polsce

Rajdy samochodowe to sport piękny, choć przy tym drogi i ryzykowny. Staraniami organizatorów bezpieczeństwo na trasach rajdowych wzrasta jednak właściwie co roku, ale nie traci na tym widowisko.

Rajd samochodowy

Rajdy samochodowe – co to takiego

Rajd PolskiKrzysztof Hołowczyc podczas Rajdu Polski 2014
Źródło: commons.wikimedia.org. Autor: Makary
Rajd samochodowy to dyscyplina polegająca na jeździe na czas po drogach publicznych w terenie lub w przestrzeni miejskiej. Istnieją ściśle określone zasady dotyczące dopuszczenia do rajdu konkretnych pojazdów i różne kategorie, w których samochody mogą startować: określające na przykład, czy są to auta seryjne i czy mogą być poddane przeróbkom (tak zwanemu tuningowi). Zmagania te odbywają się na rozmaitych nawierzchniach, takich jak asfalt, szuter (nawierzchnia żwirowa), czy nawet lód i śnieg. Ponieważ trasy są długie i kręte, samochodem podczas rajdu jedzie nie tylko kierowca, lecz także pilot, który zajmuje się nawigacją.
Czym rajd samochodowy różni się od wyścigu samochodowego? Odróżnia je przede wszystkim fakt, że wyścig rozgrywany jest na zamkniętym torze, z kolei rajd wchodzi w przestrzeń publiczną (na torze może się odbyć nie więcej niż 10% rajdu). Składa się on z odcinków dojazdowych na drogach niezamkniętych dla ruchu publicznego oraz odcinków specjalnych: tras wyłączonych z ruchu, które należy pokonać w jak najszybszym czasie. Z uwagi na specyfikę rajdów samochodowych biorące w nich udział pojazdy muszą być dopuszczone do ruchu drogowego.

Popularność rajdów

Robert KubicaRobet Kubica podczas Rajdu Polski 2014
Źródło: commons.wikimedia.org. Autor: motopiaseczno
Dla kierowców rajd samochodowy to okazja do rywalizacji, wyrzut adrenaliny do krwi i możliwość pędzenia po drodze właściwie bez ograniczeń. Ale co daje kibicom? Dziennikarze portalu WRC.net.pl nie mają wątpliwości: chodzi o atmosferę, obcowanie z bezkarną prędkością, oczekiwanie w określonym miejscu trasy na przejazd wyczekiwanego kierowcy. To także dreszczyk emocji, ponieważ w przeszłości kierowcy rajdowi przejeżdżali naprawdę blisko publiczności. Po wielu wypadkach śmiertelnych z udziałem kibiców organizatorzy starają się odgradzać obserwatorów od trasy, jednak wrażenie bliskości pozostaje. Jest to także sport, który może „uprawiać” każdy, i nie potrzebuje do tego nawet prawa jazdy! Chociaż profesjonalne rajdy to bardzo droga dyscyplina, istnieje sporo kategorii dla amatorów w całkiem zwyczajnych samochodach. Ogromną gałęzią fan-przemysłu związanego z rajdami samochodowymi jest natomiast produkcja gier wideo, które w XXI wieku stały się tak realistyczne, że dają wrażenie wiernego symulatora. To zwiększa wrażenie immersji, które prowadzi do fascynacji daną dyscypliną.

Polskie rajdy

W Polsce co roku rozgrywanych jest co najmniej kilkanaście rajdów przeznaczonych dla profesjonalnych załóg. Część z nich wchodzi w skład cyklu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, mającego na celu wyłonienie najlepszego duetu w kraju. Niektóre rajdy są też rundami Mistrzostw Europy, a nawet Mistrzostw Świata. Najstarsze i najbardziej prestiżowe z nich to:
Rajd Polski – odbywający się w różnych miastach i o różnych porach roku, najstarszy i najważniejszy polski rajd samochodowy. Runda Mistrzostw Europy, a w niektórych latach także Mistrzostw Świata. Odbywa się najczęściej na nawierzchni szutrowej. Początkowo jego bazą była Warszawa, potem Olsztyn, Kraków, Wrocław… W XXI wieku przeniesiono go do Mikołajek na Mazurach.
Rajd Warszawski – od 1962 roku kontynuuje tradycję rajdów samochodowych w stolicy Polski. Rozgrywany na nawierzchni asfaltowej, zazwyczaj jesienią. W latach siedemdziesiątych XX wieku stanowił rundę Mistrzostw Europy.
Rajd Krakowski – spadkobierca Rajdu Ziemi Krakowskiej i Rajdu Krokusy. Rozgrywany na asfaltowych trasach Małopolski, najczęściej wiosną. Na początku XXI wieku był rundą Mistrzostw Europy.
Rajd Wisły – rajd z długą i bogatą historią organizowany na południu Polski. Rozgrywany jest jesienią na nawierzchni asfaltowej i stanowi rundę Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Rajd Dolnośląski – odbywająca się od 1957 roku runda Mistrzostw Polski w rajdach samochodowych. W XXI wieku organizowana przeważnie jesienią, na trasach asfaltowych.
Rajd Elmot / Rajd Świdnicki – rozgrywane wiosną lub jesienią zmagania w Górach Sowich. Jako górski rajd często odbywa się w śniegu. Nieodmiennie runda Mistrzostw Polski.
Rajd Kormoran – letnio-jesienna impreza, której trasa wiedzie przez Mazury, z bazą w Olsztynie. Najstarszy polski rajd rozgrywany na nawierzchni szutrowej.
Rajd Barbórka – niezaliczany do żadnej klasyfikacji. Odbywające się w grudniu symboliczne zakończenie sezonu rajdowego w Polsce. Rozgrywany jest na asfaltowych trasach Warszawy. Jego finałowy odcinek przebiega przez ulicę Karową w samym centrum stolicy.
Informacje o wynikach wszystkich rajdów samochodowych w Polsce i na świecie można znaleźć tutaj.

Polscy kierowcy rajdowi

Jedynym polskim mistrzem świata jest znany z występów w Formule 1 Robert Kubica, który w sezonie 2013 triumfował w kategorii WRC-2. Tymczasem Michał Kościuszko w 2009 roku sięgnął po tytuł wicemistrza globu juniorów. Polska może się też pochwalić kilkoma zwycięzcami Rajdowych Mistrzostw Europy, a należą do nich: Sobiesław Zasada, Krzysztof Hołowczyc i Kajetan Kajetanowicz. Andrzej Jaroszewicz, Marian Bublewicz, Janusz Kulig, Leszek Kuzaj, Michał Sołowow i Leszek Habaj zdobywali natomiast medale ERC z innego kruszcu niż złoty.